Новости

Отсчёт биографии журнала «Подвиг» можно начать с 1925 года.

Регулярно издавалась вовсе не идеологизированная «Библиотека журнала крестьянской молодёжи», приложение к одноименному журналу (затем «Журнал крестьянской молодежи» был переименован в «Молодой колхозник», позже – в «Сельскую молодёжь»). В 1950 году началось издание многотомных собраний сочинений классиков отечественной литературы.

Для молодого писателя публикация в «Подвиге» - серьёзная профессиональная заявка на «большую» литературу. «Подвиг» явился творческим трамплином для автора захватывающих современных детективов Сергея Бакшеева, мастера динамичного психологического романа Александра Трапезникова, Ирины Дегтяревой, пишущей о работе современных спецслужб, признанного мэтра «рациональной» фантастики Василия Головачева, именитого детективщиика Георгия Ланского.

В ноябре 1993 года Министерство печати и информации РФ зарегистрировало «Подвиг» как самостоятельный периодический журнал. Сейчас он распространяется во всех регионах России, в странах СНГ и Балтии. «Подвиг» выходит ежемесячно, удобным форматом 84Х108/32 в красочной обложке мягкого картона, объем - около 300 страниц.

С 1997 года выходит ещё одна серия издательства «Подвиг» - «Детективы «СМ». Как видно из названия, это сборник лучших образцов детективного жанра. Виктор Пронин, Валерий Гусев, из зарубежных авторов – Дин Кунц, Рекс Стаут; эти имена составляют славу мировой детективной литературы и гордость журнала.

Сравнительно молодая серия «Кентавр. Исторический бестселлер» - ещё один проект издательского дома «Подвиг». В этот сборник входят произведения, которые доступны только в библиотеках: интереснейшие и редкие воспоминания исторических лиц, биографии, сенсационные описания и оценки важнейших событий, оставленные современниками, произведения современных авторов – историков, ветеранов спецслужб.

Самые новые номера журналов "Подвиг", "Детективы СМ" и "Кентавр" доступны к заказу на нашем сайте и в нашем мини-магазине в Олимпийском.

Одна из важнейших целей проекта: расширить знания и представления людей в области истории и культуры России сквозь призму истории деревянного зодчества.

Для этого наиболее важной задачей мы видим сбор и классификацию коллекции фотографий наличников всех регионов России (а в перспективе — и других государств).

Подробнее о проекте здесь

Доставить модель, ценный, хрупкий груз в любую точку планеты можно в отличной упаковке.

Мы подберём вам размер, подскажем с маркировкой, а, если требуется, надёжно упакуем.

Подробности здесь.

В марте 2019 года должен решиться вопрос о финансировании работ по сохранению дома, где родился Чаплыгин С.А.

1. Ссылка на голосование за инициативу о сохранении дома: https://www.roi.ru/

2. Узнать больше из статьи в LiveJournal:

"Почему дом ученого Сергея Чаплыгина в городе Чаплыгине может исчезнуть? И как мы можем его спасти?" 

3. Некоторые предыдущие шаги по спасению дома учёного >>>

Видео о состоянии дома, январь 2019 года

Видео о состоянии дома, январь 2018 года

18 апреля проведён мастер-класс для школьников города Моспино в рамках акции "Всем Миром"

30 марта для школьников из города Новоазовск, Донецкой Народной Республики, был проведён мастер-класс по сборке модели-копии истребителя МиГ-3 нашего производства. Мастер-класс проводили в режиме видеоконференции. Ребятам были вручены, также, подарки, которые мы изготовили совместно с ВДПО (Всероссийское Добровольное Пожарное Общество)

Перейти на страницу модели станции К.Э.Циолковского>>>

Учебный фильм о самолёте Як-28

Як-28 – советский реактивный многоцелевой военный самолет, кодифицированный в НАТО как «Brewer». «Двадцать восьмой» совершил свой первый полет 5 марта 1958 года. Выпускался с применением многих возможных модификаций, в частности как бомбардировщик, истребитель, разведчик, учебно-тренировочный самолёт или самолет РЭБ. Его спроектировали благодаря ранее созданному Як-26, который и стал базовой моделью. Як-28 мог стать носителем ядерного оружия. Именно он является первым крупносерийным фронтовым сверхзвуковым бомбардировщиком в СССР. Его выпускали более 10 лет, и производство закончилось только в 1971 году. За всю историю построили 1180 самолетов, а самой распространённой модификацией был Як-28П.